对于多层柔性PCBS，汽车密封条plasma蚀刻由于沿z轴粘接方向具有较高的CTE(热膨胀系数)，在压力测试或热冲击测试时，胶粘剂会对电镀通孔造成机械损伤。因此，当汽车pcb要求更高的热可靠性时，必须避免在刚性部件内使用柔性基板材料和覆盖层，因为刚性部件通常可以使用电镀通孔。此外，由于FR4预浸料也
