研究表明，如何提高碳纤维亲水性普通模量(2GPa)碳纤维经107疲劳处理后仍具有70%以上的强度，高模量CFRP甚至不会受到疲劳的影响。同时，汽车结构件的结构粘接可以同时解决工艺和强度问题，零件少、结构轻、连接效率高、成本低。基材为正午复合材料提供的12KT700级碳纤维材料，采用高压釜工艺制造。目
